Agitateur submersible
Sulzer ABS RW 900

Applications
• Les agitateurs submersibles compacts ABS ont été conçus pour satisfaire une large gamme d’applications
• Ils peuvent notamment être utilisés pour de nombreuses applications de mélange et d’agitation dans les stations d’épuration et dans les domaines industriels

Conception
• L’agitateur RW est une unité compacte, étanche, comprenant une hélice et un support d’installation intégral permettant d’accoupler l’unité au tube de guidage. Il est possible de choisir différentes versions avec un support de réglage d’angle vertical ou un concentrateur de flux
• Les agitateurs sont disponibles dans deux versions de matériaux standards : EC = Version fonte, CR = Version acier inoxydable
• Carcasse moteur : EN-GJL-250, peinte ; 1.4571 (AISI 316) pour version CR (Acier inoxydable)
• Coulisseau : EN-GJS-400-18 peint, polyamide ; 1.4408 / polyamide (CF-8M) pour version CR (Acier inoxydable)
• Arbre moteur : St 60/EN-GJS-600-3 ; St 60/EN-GJS-600-3 pour version CR (Acier inoxydable)
• Hélice : 1.4571 (AISI 316)
• Visserie : 1.4401 (AISI 316)

Caractéristiques techniques
• Moteur : Moteur à cage d’écureuil, triphasé, 4 pôles, 50 Hz, classe d’isolation F (155°C), submergence max 20 m
• Hélice : L'hélice auto-nettoyante à 3 pales est optimisée techniquement pour garantir un fonctionnement efficace, exempt de vibrations. Les hélices sont conçues pour atteindre des poussées et une capacité de flux axial élevés
• Bague de déviation des solides : Ce joint breveté protège la garniture mécanique des dommages pouvant être occasionnés par l'intrusion de solides ou de matières fibreuses
• Réducteur : Réducteur planétaire lubrifié à vie, résistant à la fatigue avec une durée de vie supérieure à 100.000 heures de fonctionnement
• Roulements : Roulements à billes lubrifiés à vie, durée de vie supérieure à 100.000 heures de fonctionnement
• Etanchéité de l’arbre : Garniture mécanique : Carbure de silicium / Carbure de silicium. Joints toriques / joints à lèvres : NBR
• Surveillance d’étanchéité : Système DI avec sonde dans la boite à borne
• Contrôle de la température : Système de contrôle de la température doté de sondes thermiques (PTO) dans le stator qui se déclenchent à 140° C
• Câble : 10 m. Type : SB1N8
• Options : Version anti-déflagrante, concentrateur de flux, joints viton, gainage de câble, sondes PTC ou PT 100 dans le stator
• Accessoires : Anneau de levage, réglage d’angle vertical, amortisseur de vibrations, tôle anti-vortex