Agitateur submersible
Wilo SEVIO MIX DM (SEVIO-MIX-DM)

Présentation
• Agitateur immergé pour les applications MUD

Applications
• Pour le pompage des boues de forage dans les installations off- et on-shore

Avantages
• Conception robuste pour des températures de fluide pouvant atteindre 90 °C
• Niveau satellite interchangeable pour l'adaptation de la vitesse de rotation de l'hélice
• Hélice en acier inoxydable hautement résistante à l'usure
• Avec homologation Ex de série

Conception
Hélice
• Hélice à 2 pales en acier d'un diamètre nominal de 500 mm. Construction incolmatable grâce à l'arête d'afflux recourbée vers l'arrière

Moteur et engrenage
• Moteur immergé Wilo de la gamme T avec raccord normalisé et entraînement planétaire à 1 étage pour adaptation simple et efficace de la puissance du moteur et de la vitesse de rotation de l'hélice. La chaleur du moteur est dissipée directement dans le fluide par l'intermédiaire du corps
• L'enroulement est équipé d'un dispositif de surveillance de la température
• Un roulement à billes à rainures et incliné largement dimensionné garantit une longue durée de vie du palier du moteur. Les paliers d'arbre sont dimensionnés de manière à ce que les forces de mélange engendrées soient absorbées et non transmises au palier du moteur

Etanchement
• L'étanchement est réalisé via un système à 3 chambres : préchambre, chambre d'engrenage et chambre d'étanchéité.
La préchambre de grand volume absorbe les fuites survenant éventuellement côté fluide et est rendue étanche côté fluide par une garniture mécanique. Une douille d'étanchéité garantit un ajustement anticorrosion durable de la garniture mécanique. La préchambre est équipée en série d'une sonde d'humidité angulaire externe
• La chambre d'engrenage contient l'entraînement planétaire et est rendue étanche de la préchambre par un joint pour arbre tournant et de la chambre d'étanchéité par une garniture mécanique.
• La chambre d'étanchéité absorbe les fuites éventuelles grâce à la garniture mécanique de la chambre d'engrenage et est étanche côté moteur grâce à un joint pour arbre tournant.
• La préchambre et la chambre d'engrenage sont remplies d'huile d'engrenage CLP et la chambre d'étanchéité d'huile blanche biologiquement dégradable

Câble
• Il s'agit pour le câble d'alimentation du courant d'un modèle type TGSH-J pour une utilisation dans des zones à risque d'explosion avec des températures de fluide allant jusqu'à 90 °C. Le câble d'alimentation du courant est introduit dans le carter de moteur via une entrée câble spéciale, conçue à cet effet, avec décharge de traction et protection contre les plis
• Une gaine protectrice protège le câble contre la corrosion. Les différents fils ainsi que la gaine du câble sont thermoscellés pour éviter la pénétration de fluides si un câble est défectueux
 
Caractéristiques techniques
• Alimentation réseau : 3~ 400 V, 50 Hz
• Mode de fonctionnement immergé : S1
• Classe de protection : IP 68
• Température max. du fluide : 90 °C
• Engrenage : Entraînement planétaire à 1 étages
• Profondeur d'immersion max. : 20 m